Home
- Gegevens
- Gepubliceerd op zondag 06 mei 2012 12:19
- Geschreven door Rein
Mogelijk probleem met de mast keurig (tijdig) opgelost.
In de serie masten die Selden geproduceerd heeft in de periode 2004-2007 zit een onderdeel dat waarschijnlijk slecht gelast is. Het is een belangrijk onderdeel want de het is de bevestiging van de voorstag aan de mast, breekt het dan zal de mast overboord gaan.
Nadat we aan Selden het serienummer van onze mast doorgegeven hadden, hebben zij het betreffende onderdeel naar de dichstbijzijnde dealer in de buurt vanTorrevieja gestuurd en deze heeft de zaak verder in orde gemaakt. We kregen als bewijs bijgaande foto vanuit onze mast. Keurig opgelost.
Beter dan het probleem dat we met onze lekkende boiler hadden. Na melding bij HR kregen we te horen dat het een bekend probleem was, dat ze deze boilers niet meer gebruikten en dat ze geen contact meer hadden met de leverancier en dus ook geen garantie meer gaven. Uiteindelijk heb ik de boiler er uitgehaald en heeft een vriend de aansluitingen opnieuw gelast waarna hij weer dicht was.
- Gegevens
- Gepubliceerd op vrijdag 06 april 2012 16:10
- Geschreven door Rein
De eerste klusjes van het voorjaar.
Na een heel jaar in het (warme) water van de Middellandse zee te hebben gelegen, moet de boot het water uit om de onderkant schoon te maken en opnieuw in de antifouling zetten.
In onze haven Marina Salinas in Torrevieja hebben ze de mogelijkheid om de boot op de wal te zetten. Alleen je mag er dan zelf niet aan werken. Je moet dit laten doen door bedrijven die in de haven gevestigd zijn. Als de boot op de kant staat mag je er ook niet op wonen/slapen.
Samen met Rene van de Blue Spirit hebben we een deal kunnen maken en gaan onze boten om de beurt de kant op en dan logeren we op de boot die nog in het water ligt.
Vorig jaar maart is de boot de kant op geweest en heeft een nieuwe laag antifouling gehad, maar zoals je op de foto´s kunt zien was de aangroei enorm. Met een plamuurmes is de ergste aangroei eraf gestoken en daarna is de rest met de hogedrukreiniger verwijdert.
De onderkant is daarna geschuurd, voorzien van een primer en daarna 2,5 laag International Uni-Pro anti fouling erop. Volgens de werf is dit het beste omdat de boot een relatief lange tijd stil ligt in het water.
Ook de romp is met een machine gepoetst en in de wax gezet.
Rond de opbouw kwam er op een paar plaatsen wat vocht onder het teak. De hele rand hebben ze de kit weggesneden en nieuwe kit ingespoten.
Toch staan er nu nog wel wat klusjes open : de wc loopt niet goed weg, slang verstopt, er moet nog een filter ingebouwd worden in de diesel leiding, de opbouw moet nog gepoetst worden, de zeilen moeten er nog op, Selden moet nog een reparatie aan de mast doen, motor brandstof filters, motor impeller vervangen, enz ... Dus voordat we gaan varen heb ik nog wel wat te doen.
De planning is dat ik 9 mei naar de boot ga en dat Marian een week later komt, als de openstaande klusjes afgewerkt zijn.